减负不减质！苏家屯区金桔路学校开展趣味期末测评

在(zài)中国铁路沈阳局集团有限公司 京哈线上行开原至铁岭间的(de) “大黄蜂”后面的(de)一辆小车 这辆配砟小车是沈阳工务(gōngwù)机械段 四平清筛三(sān)车间的职工 自主发明(fāmíng)的“好帮手” 它能够快速填补清筛车(shāichē)底部缺砟的道床 它不仅受到车间职工的(de)广泛好评 而且成为(chéngwéi)沈阳局集团公司 各线路大中修施工点的常驻(chángzhù)成员 配(pèi)砟小车如何发挥作用？ 由13块白钢条板拼接(pīnjiē)而成的 配砟小车方便携带(xiédài)、容易组装 在清筛车(shāichē)驶入作业位置后 职工在清筛车尾部(wěibù)的线路上 “拼(pīn)”出一辆配砟小车 清筛车作业(zuòyè)位置前端的 3到4个轨枕下方空隙(kòngxì) 分别撒向线路(xiànlù)中心和道床两边 边走(zǒu)边往小车内装石砟 清筛车在非工作状态下驶离现场(xiànchǎng) 配砟小车就会对位空置机窝(jīwō) 机窝部分处于(chǔyú)有砟状态后 小车为何能收获(shōuhuò)大赞？ 在配砟(zhǎ)(zhǎ)小车被发明出来之前，机窝需要清筛车、捣固车在停工状态下驶离(shǐlí)作业区域，由配砟车将线路两边的石砟“抱”过来(guòlái)进行补砟。补砟后，捣固车再退回到机窝区域进行捣固，然后配砟车、稳定车才能跟进作业。 如果在道床不饱满或者缺砟线路地段施工(shīgōng)，就需要(xūyào)配砟车反复进行“抱”砟、配砟作业，耗费较多时间。 还有(háiyǒu)一些特殊情况(qíngkuàng)导致配砟车伸不开侧犁时，就需要职工对机窝进行人工补砟，需要人手多，耗时更久。 通过测试，配砟小车(xiǎochē)在补充机窝道砟这一环节的工作效率(gōngzuòxiàolǜ)远高于配砟车和人工作业。 机窝部分需石(shí)砟约2立方米，换算成人工扛运(yùn)，需要8到15个人总共扛起300袋每袋十几公斤的石砟，耗时(hàoshí)15分钟左右。配砟小车发明后，2到4个人大致1分钟就(jiù)能补砟完成，为优质高效完成作业提供了有利条件。 配(pèi)砟小车是怎么发明出来的？ 在一次清筛作业(zuòyè)中，车间副主任雷宇、设备技术员于小峰和配合工区工长(gōngzhǎng)许世凯看到工友为填补道砟忙得满头大汗时，脑海(nǎohǎi)里冒出了一个想法：要是能有一个工装，把石砟直接都填在机窝处就好了。 雷宇说：“首先要便携，能(néng)跟随(gēnsuí)咱们的工机具一起开车运(yùn)过来，上道组装。”许世凯补充道：“其次要轻，但不能太轻。同时还得结实，扛得住石砟撞击。” 三人将想法汇总后，图纸设计(shèjì)就交给了设备技术员于小峰。 于小峰在图纸上不断演算设计(shèjì)，他大致估算清筛车机窝位置占3到4个轨枕空间，小车只要(zhǐyào)能装得下2立方米的(de)石砟，就可以充分适应现场情况。 设计(shèjì)初期的部分图纸。 图纸(túzhǐ)出来后，全车间群策群力，大家到检修所找来现成的尼龙车轮，去建材市场买了白钢回来焊接骨架(gǔjià)。 形成小车框架(kuāngjià)后，大家反复测试整体框架稳定性，修正配筋结构，确保(quèbǎo)车底承重力。几次上线路实验后，侧板也从不(cóngbù)耐撞的亚克力板换成了结实的白钢网…… 三天后，配砟(zhǎ)小车开始测试使用，作业效率有了明显提升。在情况比较复杂的现场，它的作用更加突出(tūchū)。 四平(sìpíng)清筛三车间主任 崔高 配砟小车最大的亮点(liàngdiǎn)是拆装方便快捷，能适应(shìyìng)复杂的站场条件。现场需要补充多少石砟，就抽空几块底板，配砟量可控。在一些特殊情况下，它都可以(kěyǐ)进行快速补砟。 四平清筛三车间配合工区职工(zhígōng) 韩旭 过去填机窝时我很容易(róngyì)着急，生怕影响后续(hòuxù)线路开通，现在不用人工填砟，能比较轻松地完成任务。 在分秒必争(fēnmiǎobìzhēng)的现场作业中 车间设备质量(zhìliàng)和工作效率 为客货运输(kèhuòyùnshū)安全保驾护航 你的车间有(yǒu)什么好用的“小发明” 快快分享在评论区(qū)吧！ 供稿：《人民铁道(tiědào)》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心）、沈阳工务机械(jīxiè)段融媒体工作室 文图：骆姝颖 韩阜燊 陈明(chénmíng) 侯健 李冰(lǐbīng) 雷宇 许世凯 于小峰 尹晨曦